Mengenal Istilah Zero Gravity Dalam Dunia Penerbangan dan Kegunaannya
Apa itu Zero Gravity ?
Zero Gravity (Gravitasi nol) adalah sbuah kondisi tanpa adanya beban yang mengacu akibat tidak adanya gaya gravitasi yang bekerja (g-force atau Gs). Pengukuran percepatan akibat gaya gravitasi akan menyebabkan berat. Apabila suatu benda atau tubuh manusia berada dalam kondisi Zero Gravity "gravitasi nol" (keadaan nyaris tanpa bobot) tanpa kekuatan reaksioner yang diberikan oleh materi di sekitarnya, maka benda atau orang tersebut akan memasuki kondisi terjun bebas di mana semua benda pada suatu ruang tersebut akan jatuh pada tingkat yang sama.
Penumpang pada penerbangan Zero Gravity (Gravitasi nol) maupun astronot di pesawat ruang angkasa tampak melayang di dalam pesawat tetapi mereka sebenarnya jatuh pada tingkat yang sama dengan pesawat.
Apa yang terjadi pada penerbangan tanpa gravitasi?
Penerbangan Zero Gravity (Gravitasi nol) mengikuti jalur lintasan parabola, yang melibatkan tiga tahapan. Bagian pertama pesawat akan mencapai ketinggian 24.000 kaki, di mana titik hidung pesawat terangkat ke atas ke sudut sekitar 45 derajat sampai pesawat mencapai sekitar 32.000 kaki.
Pada titik ini, hidung pesawat diturunkan ke posisi datar di mana penumpang didalam pesawat akan mengalami rasa tanpa bobot selama 20-30 detik berikutnya. Setelah beberapa detik ini, hidung pesawat dimiringkan ke bawah 45 derajat untuk menyelesaikan tahap ketiga dan terakhir. Pada tahap tersebut Penumpang di dalam pesawat akan mengalami tarikan hampir dua kali lipat dari gravitasi (1,8 kali Gravitasi).
Berapa lama penerbangan gravitasi nol telah ada ?
Penerbangan nol gravitasi pertama diusulkan pada tahun 1949 oleh fisikawan Jerman Heinz Haber dan saudara lelakinya Fritz Haber, seorang insinyur kedirgantaraan Jerman. keduanya telah dibawa untuk bekerja untuk pemerintah AS sebagai bagian dari Paperclip Operation yang digerakkan Perang Dingin setelah Second. Perang Dunia. Mereka mengusulkan bahwa penerbangan dapat digunakan dalam percobaan untuk mensimulasikan bobot.
Sejak itu, NASA telah mengoperasikan penerbangan gravitasi nol pada pesawat yang berbeda, termasuk salah satu dari pesawat gravitasi nol terakhir KC-135A selama bertahun-tahun dari sekitar tahun 1959, ketika ia memulai Program Penelitian Pengurangan Gravitasi yang bertujuan untuk melatih para astronot sebelum ke luar angkasa.
Sejak 2015, NASA telah menggunakan pesawat G-Force One milik perusahaan pesawat Boeing 727-200 yang dimodifikasi untuk tujuan pelatihan dan penelitian. Fasilitas Penelitian Nol Gravitasi Amerika di Brook Park, Ohio, telah berjalan sejak 1966. Ini adalah pangkalan utama negara untuk penelitian gayaberat mikro dan fasilitas terbesar di dunia dari jenisnya. Pusat ini digunakan untuk mengembangkan dan menguji peralatan yang dirancang untuk penerbangan di atas pesawat ulang-alik dan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS).
Di Eropa, Badan Antariksa Eropa dan Pusat Nasional Prancis d'Etudes Spatiales telah mengoperasikan misi penerbangan tanpa gravitasi (zero gravity) pada pesawat yang berbeda sejak 1984 (termasuk di pesawat NASA, Airbus 300 dan Airbus 310) dari bandara Bordeaux-Mérignac di Prancis dan Dübendorf Pangkalan Udara di Swiss.
Penerbangan tanpa gravitasi pertama dengan penumpang komersil yaitu di Perancis terjadi pada Maret 2015 dengan Airbus A330 dengan biaya € 6.000. Penerbangan komersil zero gravity pertama di AS terjadi pada tahun 2004, milik Zero Gravity Corporation, dan dioperasikan dengan pesawat Boeing 727.
Tujuan penerbangan zero gravity
Pesawat gravitasi nol digunakan untuk pelatihan astronot dan eksperimen tanpa bobot oleh NASA tetapi juga telah digunakan dalam industri hiburan untuk memotret adegan yang membutuhkan bobot, seperti dalam film Apollo 13. Band rock Amerika OK Go juga merekam video musik untuk lagu mereka 'Upside Down & Inside Out' di lingkungan tanpa gravitasi di atas jet Il-76 MDK sebagai bagian dari kampanye untuk S7 Airlines Rusia.
Sementara sebagian besar penelitian tanpa gravitasi dilakukan pada manusia, ada juga beberapa percobaan yang melihat efek bobot pada hewan termasuk kucing dan merpati.
Selain karena tujuan penelitian dan pelatihan, penerbangan zero gravity saat ini sudah menjadi penerbangan komersil dengan penumpang
Zero Gravity Corporation (gozerog.com) menawarkan penerbangan seperti itu di pesawat G-Force One dari Bandara Internasional Orlando Sanford dan Bandara Internasional Fort Lauderdale di Florida, serta dari Bandara Internasional McCarran di Las Vegas dan Bandara Internasional Oakland di Oakland , California.
Penerbangan juga ditawarkan di New York dan Los Angeles, serta di Austin dan Houston di Texas. Setiap penerbangan (dihargai $ 4,950 - £ 3,950) terdiri dari 15 jalur parabola, dan karenanya dikatakan menawarkan tingkat mabuk perjalanan yang relatif rendah, sementara yang digunakan dalam pelatihan astronot biasanya melibatkan 40-60 manuver parabola.
Pesawat G-Force One juga dapat menawarkan pengalaman gravitasi bulan (seperenam berat di Bumi) atau gravitasi Mars (sepertiga berat di Bumi) dengan menerbangkan busur yang lebih besar di bagian atas jalur parabola.
Post a Comment for "Mengenal Istilah Zero Gravity Dalam Dunia Penerbangan dan Kegunaannya"